November 2008 - The French Copa-Corner
-
Le givrage est avec les orages le plus important des dangers météorologiques rodant autour du pilote IFR. Il faut voir les choses avec lucidité : dans un Cirrus nous ne sommes pas armés pour lutter efficacement contre les dangers...
-
La loi américaine (USC) exige que tout aéronef immatriculé auprès de la FAA et exploité en dehors des Etats-Unis pour plus de 40% de ses heures de vol pendant une période de six mois soit légalement détenu...
-
S'il faut retenir une chose sur la panne de l'alternateur n°1 c'est qu'en IFR il s'agit d'une situation d'urgence : en cas de panne d'alt1 déclarez une urgence au contrôle en débutant vos messages...